Alemania tecnología de la construcción

En el mundo globalizado de la fabricación de maquinaria de construcción y vehículos pesados, ¿las empresas alemanas conservan una ventaja tecnológica? CMME se entera.

Hemos llegado al momento en el que puede pisar una planta de producción en casi cualquier país del mundo y ver procesos ultramodernos construyendo productos con los más altos estándares.

En los mercados de consumo, parece que los restos del estigma en torno a la etiqueta 'Hecho en China' se han desvanecido, y los principales ejemplos de artículos aceptados son los teléfonos inteligentes de Apple y Samsung. Y en la industria de la maquinaria de construcción, muchas de las fábricas más modernas del mundo se encuentran en China, en parte porque estas fábricas son más nuevas que las que se construyeron hace muchos años en Europa, Japón, América del Norte y otros lugares.

También hay importantes grupos de fabricación de componentes y vehículos de alta tecnología en países como Tailandia, México e Indonesia.

Y si bien puede no ser tan importante considerar en qué país se produjo un modelo de máquina en particular, o incluso en qué país se encuentra la estructura de propiedad de una marca, los fabricantes de maquinaria de construcción más conocidos tienen una larga historia de investigación y diseño. una cultura específica y una reconocida alineación de valores para sus productos. Y las marcas alemanas han estado en el meollo del asunto, diseñando productos duraderos y de alta tecnología que han sido bien recibidos en los duros entornos operativos del CCG y Oriente Medio.

Los fabricantes alemanes en la industria incluyen marcas importantes como Liebherr, Putzmeister, Wirtgen Group, especialistas en excavación Bauer y Wacker Neuson.

Cada uno tiene su propio nicho y enfoque, pero se puede decir que hay una característica que es común a todos ellos: la necesidad de seguir siendo competitivos, tanto frente a otras marcas premium, como ser competitivos en mercados más nuevos donde los compradores son más caros. sensible. Hay varias tendencias importantes que se están desarrollando en la fabricación en todo el mundo, especialmente en la industria de maquinaria de construcción.

En todo el espectro, puede ver la consolidación de múltiples líneas de negocios dentro de empresas establecidas; refinación de productos premium para reducir el costo total de propiedad y mejorar el rendimiento y el servicio; y el lanzamiento por parte de marcas premium de productos de 'valor' para seguir siendo competitivos frente a las marcas menos costosas de China y otros mercados como Corea y Turquía.

Ambos se consideran necesarios para sobrevivir en el mercado competitivo.

El mes pasado, Wirtgen Group anunció que había adquirido una participación del 70% en una empresa alemana especializada en la producción de plantas mezcladoras de asfalto, Benninghoven. Wirtgen Group es un importante fabricante de equipos de construcción de carreteras, fresadoras y trituradoras de superficies, hormigón y compactación, lo que se traduce en las reconocidas marcas de Hamm, Voegele, Wirtgen y Kleemanns, equipos que se pueden ver en toda la región, ya sea en la construcción de carreteras, construcción de puertos, o explotación de canteras y minería. Pero con la adición de plantas mezcladoras de asfalto, ahora ofrece una gama completa de productos en toda la cadena de proceso de materiales, o en sus propias palabras, "una solución completa para los clientes que incluye todos los procesos, desde la trituración de rocas hasta la mezcla de asfalto hasta la colocación, compactación y rehabilitación de estructuras de pavimento".

En todo el mundo hay 55 filiales y 150 distribuidores de las marcas de Wirtgen Group, incluidos GENAVCO en los Emiratos Árabes Unidos (Hamm, Voegele y Wirtgen) y Bakheet en Arabia Saudí (Hamm, Voegele y Wirtgen), y son estos distribuidores los que "paso a paso step" abre nuevos mercados para Benninghoven.

Esta adquisición estratégica no debería sorprender a los expertos de la industria, ya que muchas empresas siguen un enfoque de "línea completa".

Otras adquisiciones recientes incluyen la compra por parte de Liebherr de un fabricante de bombas de hormigón en 2012, y la adquisición por parte de Putzmeister de un fabricante de plantas dosificadoras de hormigón en 2013, y un constructor de camiones mezcladores el año anterior.

Del mismo modo, la empresa suiza Ammann Group anunció la adquisición de un fabricante de plantas de hormigón a principios de este año.

Los movimientos para expandir una línea de productos tienen ventajas para los clientes; ya que las marcas adquiridas a menudo se diseñan total o parcialmente para mejorar la uniformidad de las piezas de repuesto y los componentes; y las marcas que anteriormente eran pequeñas se benefician de un servicio posventa riguroso y ampliado.

Después de que Liebherr adquiriera el fabricante de bombas Waitzinger en 2012, se embarcó en un programa para refinar y mejorar el producto. Culminó con el lanzamiento a principios de este año de una nueva bomba de hormigón montada en camión de 37 metros, la 37 R4 XXT.

La bomba de fabricación alemana tiene una pluma distribuidora plegable de cuatro secciones con un alcance de 37 m y puede equiparse con unidades de bomba con tres caudales diferentes que van desde 125 m³/h hasta 163 m³/h.

Construido sobre cuatro ejes, con una bomba THP 140 H, cuenta con un estabilizador estrecho XXT patentado por Liebherr y una pluma extremadamente resistente a la torsión, lo que garantiza vibraciones reducidas al maniobrar la pluma durante las aplicaciones en el sitio. Para reducir la complejidad y el costo, los codos de tubería son predominantemente del mismo tipo, lo que minimiza la necesidad de almacenar diversas piezas de repuesto. Numerosas características relacionadas con el diseño optimizan las tareas de servicio al simplificar el reemplazo de las piezas de desgaste.

Putzmeister celebró la entrega de su primera bomba de hormigón M 56-5 en Dubái a Al Ghurair Construction Readymix LLC, en una ceremonia celebrada en las instalaciones de su distribuidor de los Emiratos Árabes Unidos, German Gulf Enterprises (también marcó un importante golpe de estado para su distribuidor alemán rival y proveedor a largo plazo de Al Ghurair, Schwing).

La M 56-5 forma parte de la nueva gama de camiones bomba de hormigón de Putzmeister (incluidas las plumas de 36, 42 y 56 m), que ha sido completamente rediseñada.

Con una feroz competencia de precios, la bomba de pluma de 56 metros está construida sobre solo cuatro ejes, en lugar de los cinco que serían habituales en esta clase de pluma, lo que le ahorra al cliente una cantidad considerable de dinero, ya que uno de los principales costos de una bomba montada en camión es el propio camión. , y cada eje adicional multiplica ese costo.

Y Putzmeister afirma que su M56-5 es la pluma más larga sobre cuatro ejes.

Otras características de ingeniería de la nueva gama de bombas, diseñadas para ahorrar dinero a los clientes, son la reducción del número de tipos de codos, una mayor uniformidad de las piezas de repuesto, un diseño con preferencia por los pernos sobre las soldaduras y el uso de menos fluidos hidráulicos. .Es bien sabido que la durabilidad es uno de los atributos de producto más importantes en el GCC, si no el más importante. Y se demuestra en una subasta: con marcas que llevan mucho tiempo trabajando y vendiéndose a precios más altos. Por lo tanto, la simplicidad sobre la complejidad y la hidráulica sobre la eléctrica pueden ser un impulso para el atractivo de una máquina para los compradores de la región. Un fabricante alemán que se ha tomado esto muy en serio es Sennebogen, que construye grúas móviles, productos portuarios y de manejo de materiales. Se especializa en grúas donde la hidráulica se utiliza con preferencia a la electrónica.

La 673R de la empresa es una grúa telescópica sobre orugas, con una pluma de cuatro secciones de 36 m, con un peso máximo de elevación de 72 toneladas, así como extensiones de pluma y voladizo de hasta 15 metros con ángulos de compensación de 0°/20°/40°. La pluma hidráulica de cuatro etapas se telescópica continuamente.

El uso de una oruga telescópica en lugar de una pluma de celosía significa un tiempo de configuración más rápido en el sitio y más flexibilidad en el sitio, como retraer la pluma cuando se viaja debajo de un puente u obstáculo. Para recoger y transportar, puede viajar con hasta el 90 % de su carga máxima.

También cuenta con un tiempo de configuración rápido y una capacidad de transporte mejorada, incluido un ancho de vía de 4,1 m, pero solo 3 m de ancho de transporte, con almohadillas de oruga telescópicas extensibles. Y para una grúa móvil, especialmente en el sector de alquiler, un tiempo de montaje más rápido significa una mejor utilización y rendimiento en el lugar de trabajo y, en última instancia, más trabajos por año. En cuanto al mantenimiento, la 673R tiene un punto de lubricación central que cubre la corona de giro, el punto de pivote de la pluma y el balancín.

Dado que algunos de los proyectos arquitectónicamente más emocionantes del mundo se ejecutan en el Golfo, pueden surgir requisitos especiales para los equipos, donde se sabe que las empresas alemanas intervienen. Putzmeister aún tiene el récord mundial de la altura de bombeo de hormigón vertical más alta, de 606 m. , llevado a cabo por una bomba de concreto especial de súper alta presión 14000 SHP D, utilizada por una empresa local de concreto premezclado, Unimix.

Y en el sitio de Kingdom Tower en Jeddah, actualmente en construcción Bauer, una empresa con sede en la ciudad bávara de Schrobenhausen en el sur de Alemania, se utilizaron máquinas zanjadoras para sentar las bases de lo que será el edificio más alto del mundo.

Bauer, a través de su brazo de contratación Saudi Bauer Foundation Contractors, hundió 70 pilotes a una profundidad de 109 m, a 1500 mm y 1800 mm de diámetro. También instaló 200 pilotes más en longitudes de hasta 90 m.

Schwing, que proviene del estado de la "tierra del carbón y el acero", Westfalia, fue anunciado como el proveedor de equipos de hormigón para el proyecto el año pasado en la feria comercial Bauma en Munich. Se utilizará la nueva bomba estacionaria Schwing SP 8800 Container, y estarán en acción hasta un total de otras cinco bombas de concreto estacionarias y cuatro brazos de distribución separados de Schwing.

Queda por ver si Kingdom Tower dará como resultado un nuevo récord para el bombeo vertical de hormigón, pero es probable que, dada la altura esperada de la torre de un kilómetro, sea otra oportunidad para que los fabricantes alemanes demuestren el valor de rendimiento de sus productos.