Puesta en servicio de la refinería de petróleo y petroquímica de Dangote en Nigeria

La refinería de petróleo y petroquímica Dangote de 650.000 BPD en Lagos se inauguró oficialmente después de años de construcción. Según el desarrollador, el Grupo Dangote, la refinería producirá una variedad de productos refinados. Estos incluyen queroseno de doble propósito (DPK), Premium Motor Spirit (PMS) y diésel (AGO).

El CEO de Dangote Petroleum Refinery and Petrochemicals, Sanjay Gupta, afirmó que "todo en esta planta es el primero en términos de magnitud. Es la refinería de un solo tren más grande del mundo. Antes de la puesta en marcha, el gobierno del estado de Lagos instó a los viajeros a programar sus viajes en y del corredor Lekki-Epe el sábado entre las 8 am y las 2 pm.

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Expertos creen que la Refinería de Dangote podría contribuir a la estabilidad macroeconómica del país. Sin embargo, afirman que la refinería no puede resolver todos los problemas del sector petrolero de Nigeria.

Podría decirse que la planta es la refinería de petróleo más grande de África y la instalación de tren simple más grande del mundo. No cabe duda de que aumentaría el número de puestos de trabajo disponibles para la enorme población de Nigeria.

Aunque la refinería revolucionará la atribulada industria petrolera del país al aumentar la mano de obra, el capital y la productividad humana, los expertos aconsejan a Nigeria que use sus ingresos petroleros de manera inteligente para construir un futuro mejor, particularmente a la luz del cambio global hacia las tecnologías de energía renovable.

Después de siete años de construcción, la refinería de petróleo de Dangote, una refinería y petroquímica integrada de 650 000 barriles por día (BPD) ubicada en la zona libre de Lekki cerca de Lagos, Nigeria, se completó en 2023, convirtiéndose en la refinería de petróleo más grande de África y la instalación de un solo tren más grande del mundo. .

El proyecto de US $ 12 mil millones fue anunciado en 2013 por el grupo Dangote, sin embargo, la construcción no comenzó hasta 2016. La refinería originalmente estaba destinada a construirse en el estado productor de petróleo de Ondo, pero debido a la falta de voluntad política del Estado. Gobierno, el proyecto se trasladó al estado de Lagos.

La refinería de petróleo de Dangote procesará una variedad de grados de crudo liviano y mediano para producir combustibles limpios de calidad Euro-V, que incluyen gasolina y diésel, así como combustible para aviones y polipropileno.

Las instalaciones de procesamiento incluyen una unidad de destilación de crudo (CDU) e instalaciones asociadas, una unidad de hidrocraqueo suave (MHC), una unidad de craqueo catalítico de fluidos residuales (RFCC), un hidrotratador de nafta y una unidad de hidrodesulfuración de gasolina (HDS), así como unidades de alquilación. .

El complejo de refinería también albergará instalaciones de recuperación de azufre y generación de hidrógeno y una unidad de polipropileno. La instalación de generación de hidrógeno, que consta de dos unidades reformadoras de metano con vapor (SMR), generará 200 000 Nm³/h de hidrógeno y vapor para producir combustibles sin azufre.

Las otras unidades de procesamiento en la refinería incluyen la unidad de alquilación STRATCO®, la unidad de regeneración de ácido sulfúrico (SAR) MECS®, la unidad de recuperación de azufre MECS® DynaWave® y la unidad de craqueo catalítico fluido BELCO® EDV®. La refinería está diseñada para producir hasta 50 millones de litros de gasolina y 15 millones de litros de diésel al día.

Se espera que la refinería produzca 10,4 millones de toneladas (Mt) de gasolina, 4,6 Mt de diésel y 4 Mt de combustible para aviones al año. También producirá 0,69Mt de polipropileno, 0,24Mt de propano, 32.000t de azufre y 0,5Mt de alimentación de negro de humo al año. Además, la refinería generará electricidad de hasta 12.000 megavatios.

Un grupo de bancos locales e internacionales liderado por Standard Chartered Bank proporcionó una línea de préstamo sindicado de US $ 3300 millones para el proyecto. Además, la Agencia de Comercio y Desarrollo de los Estados Unidos otorgó una subvención de capacitación de US $ 0,997 millones para el desarrollo de recursos humanos para la operación de la refinería.

El empresario nigeriano Aliko Dangote dio a conocer los planes para la nueva refinería. Anunció que había obtenido una financiación de alrededor de 3300 millones de dólares estadounidenses para el proyecto.

La construcción comenzó con trabajos de excavación y preparación de infraestructura. La finalización prevista estaba prevista para finales de 2018.

Comenzó la construcción estructural principal y Aliko Dangote estimó que la refinería estaría mecánicamente completa a fines de 2019 y puesta en servicio a principios de 2020.

Mammoet, el líder mundial en ingeniería de elevación y transporte pesado, transportará, levantará e instalará toda la carga sobredimensionada para la refinería.

Durante una ceremonia de firma en Lagos el martes 16 de enero, el Grupo de Empresas Dangote y Mammoet firmaron el contrato para este ambicioso proyecto. La nueva refinería multimillonaria está siendo construida por el Grupo de Empresas Dangote en Nigeria, rica en recursos.

La torre atmosférica más grande del mundo se ha construido para la refinería Dangote de Nigeria. La enorme torre atmosférica fue construida por Sinopec, una empresa química y de energía de primera línea en China.

Según Sinopec, se transportará a Nigeria y se instalará en la instalación de un solo tren más grande del mundo, la refinería Dangote de Nigeria.

agosto 2019

La fecha de finalización de la refinería de petróleo crudo de Dangote, la refinería de petróleo más grande de África, se retrasó hasta fines de 2020 debido a problemas con la importación de acero y otros equipos.

El Director Ejecutivo del Grupo Dangote Group, el Sr. Devakumar Edwin, anunció los informes y dijo que la operación de refinación que se esperaba que comenzara en la instalación a principios de 2020 se ha cambiado, lo que implica que podría comenzar a principios de 2021. El Sr. Devakumar agregó que la La empresa podría comenzar a utilizar los patios de tanques de la refinería como depósito para calentar las operaciones a pesar de los retrasos en los puertos congestionados de Apapa y Tin Can Island.

"Podremos completar el proyecto de refinería para fines del próximo año: finalización mecánica. También estamos en conversaciones con la Corporación Nacional de Petróleo de Nigeria (NNPC), otras dos compañías petroleras internacionales y dos grandes comerciantes de petróleo, que estaban todos interesados ​​en suministrar crudo y comprar productos", dijo Edwin.

En octubre se terminaron los trabajos de pillaje. Según el Director Ejecutivo del Grupo (GED), Estrategia, Proyectos de Capital y Desarrollo de Portafolio de Dangote, el Sr. Edwin Devakumar, el trabajo de pilotaje fue de 148 000 pilotes, lo que lo convierte en el proyecto de construcción con el mayor número de pilotes del mundo. Agregó que ya se terminaron las obras civiles y subterráneas y se aproximan los trabajos de superestructura y parte de la edificación.

noviembre de 2019

En noviembre, la empresa de maquinaria de hormigón Elkon anunció que Dangote Group había comprado 4 unidades de ELKOMIX - 135 planta dosificadora de hormigón estacionaria para el proyecto gigante.

ELKOMIX – 135 Planta Dosificadora Estacionaria equipada con 4500/3000 l. La mezcladora de doble eje con su sistema de mezcla de alta eficiencia proporciona hasta 120-135 m3 de hormigón por hora. La configuración tiene un sistema de pesaje de agregados tipo T, el sistema de pesaje de agregados tipo T proporciona un tiempo de pesaje de agregados más rápido con 2 tolvas de pesaje de agregados separadas.

julio de 2020

La refinería de petróleo Dangote, que se espera que sea la refinería de petróleo más grande de África y la instalación de un solo tren más grande del mundo una vez finalizada, estará operativa a principios del próximo año. Así lo informó Devakumar Edwin, quien es el Director Ejecutivo de Dangote Industries.

El Sr. Edwin dijo que inicialmente tenían planeado completar los trabajos mecánicos, lo que significaría la finalización de todo el proyecto, para fines de este año y poner en marcha la planta en enero del próximo año, pero ha habido un retraso de 2 meses como máximo. que dice que "todavía está dentro del plazo de finalización".

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"Hemos establecido planes para ponernos al día con el período de demora y estamos tratando de ponerlo en práctica. Si funciona bien, aún podremos mantener nuestras fechas de finalización originales y, si no es así, la demora máxima". será de 2 meses”, explicó el director ejecutivo del Grupo Dangote.