Primer avance en el túnel ferroviario de Lonato en Italia

La primera tuneladora de China exportada a Italia, una máquina CREC 699 de 10,03 m de diámetro diseñada y fabricada por China Railway Engineering Equipment Group Co., Ltd. (CREG), se abrió paso con éxito en la primera etapa del túnel Lonato de doble orificio de Italia el 15 de septiembre , 2022 después de perforar 4,8 km.

El Túnel de Lonato se encuentra a lo largo del enlace ferroviario de alta velocidad Milán-Verona en el tramo Brescia-Verona ubicado en el norte de Italia y está siendo construido por Cepav Due JV. El Túnel Lonato, que consta de dos unidades de TBM, tiene una longitud total de 9,6 km con una alineación que pasa principalmente a través de grava arenosa y estratos de limo arcilloso.

En vista de esta geología compleja, CREG suministró la EPBM de 10,03 m de diámetro con un diseño personalizado de transportador de doble tornillo. Con dos modos de descarga de escombros que comprenden un modo de transportador de tornillo único y un modo de transportador de tornillo doble, se mejora la adaptabilidad de la tuneladora en altas presiones de agua y aluvión con un contenido extremadamente alto de cantos rodados muy grandes, lo que garantiza la seguridad de la construcción y la eficiencia de la excavación de túneles.

Desde su lanzamiento en marzo de 2021, la tuneladora ha logrado buenos índices de desempeño con un avance máximo diario de 28 m y un avance máximo mensual de 504 m a pesar de los impactos de la pandemia de COVID-19 y las complejas condiciones geológicas.

El enlace ferroviario de alta velocidad Milán-Verona es un importante proyecto de infraestructura estratégica para Italia, además de ser parte de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), corredor ferroviario mediterráneo de alta velocidad que conecta las regiones occidental y oriental de Europa a través de España , Francia, Italia, Eslovenia y Hungría.

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