Planta de hormigón con ojos para I

Un contratista de Indianápolis quiere construir una planta hormigonera temporal al sur de la carretera interestatal 70, justo al oeste de CR 200W en el condado de Hancock, para ayudar en la expansión de la autopista durante los próximos dos o tres años. La compañía también quiere utilizar terrenos justo al norte de la I-70.

CONDADO DE HANCOCK: una empresa de Indianápolis que trabaja en la expansión de varios años de la Interestatal 70 a través del condado quiere erigir una planta de concreto temporal justo al lado de la autopista.

Milestone Contractors está buscando propiedades inmediatamente al norte y al sur de la I-70 que totalicen más de 43 acres justo al oeste de CR 200W para la planta mezcladora de concreto y las áreas de almacenamiento. La instalación permanecería durante el resto del proyecto de construcción, que consiste en agregar un tercer carril entre Greenfield y Mt. Comfort y se espera que finalice en los próximos dos o tres años.

Primero Milestone necesita que el condado cambie la zonificación del sitio propuesto de su designación agrícola a industrial, lo que permitiría la planta si también cuenta con el apoyo de la Junta de Apelaciones de Zonificación del Condado de Hancock.

La compañía dice que la ubicación serviría como un punto de acceso para que los vehículos de construcción entren y salgan del sitio de trabajo de la I-70, reduciendo la cantidad de vehículos de construcción que necesitarían entrar y salir de los límites del proyecto a través de la interestatal.

"Independientemente de este sitio, este proyecto continuará", dijo Chad Scott, superintendente general de Milestone Contractors, a la Comisión del Plan del Área del Condado de Hancock a fines del mes pasado. "Este sitio nos permite ser más seguros y eficientes al usar la I-70 como punto de acceso. Y si no lo tuviéramos, tendrías todo ese tráfico que habrá en toda el área para llegar a este proyecto. "

Se ubicaría una mezcladora de concreto portátil en la propiedad al sur de la I-70, mientras que las actividades de procesamiento de materiales se realizarían en el norte.

Cuando se complete el proyecto de la I-70, se retiraría la planta y la tierra se volvería a dividir en zonas agrícolas u otra designación que prefirieran los funcionarios.

La comisión del plan del condado votó unánimemente para enviar la solicitud a la Junta de Comisionados del Condado de Hancock con una recomendación favorable.

Renee Oldham, miembro de la comisión del plan, se hizo eco del punto de Scott sobre el trabajo que se debe hacer independientemente de si una planta de concreto está cerca o lejos del área de trabajo.

"Todavía necesita esa capacidad para estar lo más cerca posible del proyecto para hacerlo más rápido", dijo Oldham a los representantes de Milestone. "Entonces, ya sea que esté interrumpiendo a las personas en (CR) 200 o interrumpiendo a las personas 3 millas por la carretera en el condado de Hancock, lo más probable es que alguien se interrumpa debido a este proyecto. Este es probablemente el menos disruptivo".

El apoyo unánime de la comisión del plan se produjo a pesar de la posición desfavorable del director ejecutivo de la comisión del plan, Mike Dale. Dale señaló que el plan integral del condado exige futuros usos comerciales para el área donde se ubica el sitio. También señaló que la tierra que rodea el sitio está clasificada como agrícola y que cambiar el sitio a industrial constituiría una "rezonificación del lugar".

Varios asistentes a la reunión expresaron preocupaciones ambientales con respecto al suelo, el aire y el agua, y llamaron la atención sobre el campamento de Heartland Resort justo al este del sitio.

Bob Beyke, gerente de asuntos ambientales de Milestone Contractors, dijo que la planta funcionaría con electricidad y que los únicos productos químicos en el sitio serían combustible diesel, que se usaría en los equipos. Los tanques de diesel serían de doble pared, continuó, y agregó que se implementaría un plan de prevención, control y contramedidas de derrames de acuerdo con la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU.

Beyke también dijo que esa planta tendría un acuerdo operativo con el Departamento de Gestión Ambiental de Indiana que establece cuántas emisiones al aire, si las hubiera, se permitirían. Las partículas serían controladas por un dispositivo de recolección de polvo llamado cámara de filtros, dijo.

"Puede haber algunas emisiones fugitivas, pero todas están limitadas por nuestro acuerdo operativo con IDEM", dijo Beyke.

El acuerdo también limitaría la cantidad de concreto que la planta podría producir en un período de 12 meses a 300.000 yardas cúbicas.

Los representantes de Milestone dijeron que el agua se depositaría en el sitio, que no tendría aguas residuales y que tendría un permiso de descarga de aguas pluviales. Cuando el material se lavaría fuera de los camiones, se dejaría secar en concreto endurecido antes de retirarlo.

Beyke y Scott dijeron que la capa superior del suelo se retiraría del sitio antes de que comience la planta y se devolvería después.

"Realmente no debería haber ninguna diferencia de lo que es actualmente", dijo Beyke sobre su viabilidad agrícola después de que se restaure el sitio.