Camión de bomberos eléctrico haciendo rondas en el oeste de Michigan

por: Joe LaFurgey

Publicado: 14 de abril de 2023 / 13:49 EDT

Actualizado: 17 de abril de 2023 / 11:37 a. m. EDT

GRAND RAPIDS, Michigan (WOOD) — Como operador de equipo para el Departamento de Bomberos de Grand Rapids, John Keillor está acostumbrado a manejar un camión de bomberos grande, rojo y diesel por las calles de Grand Rapids. Pero el viernes estaba al volante de un camión de bomberos que sonaba más como un gran carrito de golf rojo.

"Realmente me senté en este asiento queriendo odiar esta máquina. Y desafortunadamente, realmente me gusta. Hasta ahora, me está ganando", dijo Keillor.

El viernes fue el día de mostrar y contar cuál puede ser el futuro de los camiones de bomberos.

El Rosenbauer RTX es el primer camión de bomberos eléctrico producido en los EE. UU. Las baterías mueven la plataforma. Si se queda sin energía en la escena, se enciende un motor diesel. Está diseñado para ahorrar combustible, reducir las emisiones de diesel y mejorar las condiciones de los bomberos.

"Tenemos una reducción completa del ruido, lo que facilita que los bomberos se comuniquen y hagan su trabajo", dijo Todd McBride, gerente de ventas y marketing deRTX de Rosenbauer AméricaBomberos, dijo.

Rosenbauer, con sede en Wyoming, Minnesota, no solo está vendiendo la idea eléctrica con el RTX. Su dirección en todas las ruedas le permite girar en un centavo. Los amortiguadores de aire y el diseño de la cabina hacen que sea más fácil y seguro para los bomberos entrar y salir.

"Hemos podido dar ese primer paso desde el suelo, en tan solo diez pulgadas del suelo en comparación con aproximadamente 24 pulgadas en un motor diesel", dijo McBride.

Al igual que con cualquier tecnología nueva, hay preguntas, como si las baterías durarán un promedio de 10 a 15 años cuando un camión de bomberos está en servicio y otras inquietudes sobre la confiabilidad. Y los bomberos son un grupo muy tradicional: ¿Comprarán una plataforma que parece que debería estar en una calle de Europa?

"Creo mucho en su educación. Y creo que estamos haciendo un buen trabajo al salir y presentar esto frente a los bomberos", dijo McBride.

No espere ver un camión de bomberos eléctrico sentado en una estación de bomberos de la ciudad de Grand Rapids en el corto plazo. La ciudad aún no acepta la idea.

"Es un concepto completamente nuevo", dijo el subjefe de GRFD, Eric Freeman. "Estamos pensando en 10 años en el futuro, aquí puede ser donde estemos. Donde todo se vuelve ecléctico en ese punto. No lo sabemos. Pero queremos echar un vistazo a lo que está disponible en el mercado y asegurarnos de que ser responsable al mirar todas nuestras opciones para el futuro".

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