Primer motor

Star Concrete proviene de Silicon Valley, uno de los puntos calientes de la construcción de EE. UU. durante la mayor parte de la última década y un mercado conocido en todo el mundo por su innovación y destreza empresarial.

Cuando Concrete Products lo visitó por primera vez en 2004, el productor de concreto premezclado había reacondicionado su buque insignia en las afueras del centro de San José, California. La planta de 7th Street, la primera del Estado Dorado en implementar una mezcladora de eje doble para un callejón húmedo, fue el resultado de una esquema de tolva de agregados y silo de cemento contorsionado en un edificio de hormigón anticuado. El callejón de respaldo y el espacio de la oficina eran tan estrechos que el operador de lotes prácticamente podía apoyar su brazo en la mezcladora de la planta.

La calidad de salida del mezclador de eje doble, debido a la mecánica de alto cizallamiento y la dispersión superior de partículas de cemento, fue evidente en los pedidos comerciales y residenciales. Los competidores de Star Concrete tomaron nota y reconsideraron el uso de modelos de tambor basculante para la producción mixta central. Nueve plantas de mezcla preparada del Área de la Bahía de San Francisco ahora ejecutan modelos de doble eje.

Durante los últimos 15 años, Star Concrete ha adoptado otras ideas evolutivas para las operaciones de plantas y flotas. A través de adquisiciones, también construyó un grupo de cinco plantas de concreto premezclado a lo largo de un tramo de 50 millas de la autopista 101 de California, desde el sur de San José hasta Hollister. En el medio está la planta más nueva, Morgan Hill, construida desde cero en un terreno reutilizado de tres acres frente a la sede del Departamento de Policía de Morgan Hill. La operación aprovecha los mejores enfoques para la transferencia y el almacenamiento de agregados y cemento, producción de concreto premezclado, lavado automatizado de camiones, gestión de mezcla devuelta y relaciones con la comunidad que Star Concrete ha validado en San José y tres operaciones hermanas.

"El plan era construir una planta que pudiera almacenar material suficiente para los requisitos de los días pico de producción", dice el propietario de Star Concrete, Jerry Blatt, quien ha hecho todo lo posible para posicionar a Morgan Hill como la operación de concreto más limpia y ecológica del Estado Dorado. "Tenemos capacidad de búnker y silo para permitir las entregas de cemento y agregados fuera de horario, limitar el enrutamiento de camiones cisterna y volcado cuando el volumen de tráfico local aumenta, y mantener el patio completamente abierto a los camiones mezcladores".

DESPEDIDA DEL CENTRO Star Concrete no es ajena a la dificultad de operar en California. Sin embargo, en comparación con los permisos y los retrasos relacionados que surgieron al expandir la sede de San José y mejorar las plantas satélite, el productor se llevó una grata sorpresa en su sitio más nuevo.

Star Concrete adquirió Associated Concrete Co., operador de Morgan Hill desde hace mucho tiempo, en 2016. La transacción coincidió con un movimiento de producción premezclada impulsado por el Ayuntamiento de un sitio de Main Ave. a la parcela actual aproximadamente una milla al sur. Los funcionarios de Morgan Hill y los vecinos de la planta han sido receptivos con el sucesor de Associated Concrete, reconociendo su historial de innovaciones en producción y flota y adopción de prácticas de gestión ambiental, desde el reciclaje completo de agua y agregados hasta el control del polvo y la reducción del sonido.

La construcción de la planta comenzó a mediados de 2018 bajo gestión interna. Jerry Blatt, su hijo Brandon, su nieto Tyler, junto con uno de los principales fabricantes de la sede de San José, Mario Gómez, se hicieron cargo de la preparación del sitio y trajeron subcontratistas de concreto para el pavimento y las estructuras. Estos últimos incluyen un lote de oficinas de dos pisos de diseño inclinado hacia arriba, sus paredes muestran las características de superficie y color de primera calidad que se pueden lograr con mezclas de concreto de cemento blanco de alto asentamiento. El equipo de Star Concrete erigió contenedores, silos y estructuras de manipulación de materiales de Stephens Mfg., además de una mezcladora de eje doble Sicoma que sirve a un callejón de paso de un solo carril. Stephens fabricó componentes de planta robustos para las condiciones sísmicas del norte de California. Los montantes se encuentran entre las vigas en "I" más grandes que Stephens ha incorporado en el diseño de una planta desde la década de 1950. Tomando una página de la construcción de puentes de concreto, los ingenieros aseguraron las columnas a 2 pies. placas base gruesas con 2 pulgadas. pernos de diámetro.

La planta abrió con tres silos de 103 toneladas. Cada uno tiene gemelos de 5 pulgadas. alimenta, por lo que los camiones cisterna dobles a granel pueden descargar en 15 minutos. Los profesionales de proyectos públicos y privados han alterado los cronogramas de materiales cementicios hasta el punto en que el diseño típico de mezcla de Star Concrete es 55 por ciento de cemento portland Tipo I/II, 30 por ciento de cemento de escoria y 15 por ciento de ceniza volante Clase F.

Los ajustes a un permiso inicial de Associated Concrete permitieron la reubicación de un transformador de Pacific Gas & Electric (PG&E), liberando bienes raíces subterráneos para cuatro búnkers de 250 toneladas y cuatro de 50 toneladas para manejar casi todas las entregas de agregados programadas.

Un proveedor de energía eléctrica y gas natural tendría motivos para complacer a un cliente como Star Concrete. Junto con los requisitos de electricidad de su planta, el productor aprovecha las líneas de PG&E para alimentar el compresor de gas natural y la infraestructura de abastecimiento de combustible para 20 mezcladores y ocho camiones cisterna o volquete estacionados en Morgan Hill. En consonancia con su experimento de mezcladora de eje doble para mezcla central, Star Concrete fue pionera entre los operadores de mezcla lista para implementar mezcladoras alimentadas con gas natural comprimido, años después de empujar a McNeilus Cos. a montar un barril en un camión Clase 8 especificado con un Transmisión automática Allison.

En Morgan Hill, el productor contrató a TruStar Energy para compresores gemelos de gas natural que sirvieran a 28 puertos de tiempo de llenado de mezcladores y tractores, además de una isla de llenado rápido que flanquea el callejón de la planta. Desde 2010, Star Concrete ha migrado de la energía diésel gracias a la estabilidad de los precios del gas natural, los incentivos de la Junta de Recursos del Aire de California para retirar los motores anteriores al Nivel IV, además de las matemáticas de carga útil. California aumenta la asignación de peso bruto vehicular para camiones pesados ​​alimentados con GNC a 82,000 libras. de camiones diesel de 80,000 lb. umbral, lo que equivale a un extra de 0,5 yd. de hormigón por carga legal. En comparación con las alternativas diésel convencionales, los motores CNG funcionan con menos decibeles, un factor que no pasa desapercibido para el personal, los vecinos y los clientes de la planta de concreto premezclado.

La experiencia en la recuperación de agregados y agua de las operaciones de la planta, el lavado de camiones y el retorno del concreto informan un sólido aparato de reciclaje en Morgan Hill. Star Concrete diseñó un recuperador con estaciones gemelas para la descarga de camiones hormigonera; tornillo sinfín Eagle Iron Works; y un dispositivo de cribado para separar los agregados gruesos y finos, que luego se devuelven al depósito.

La planta de Morgan Hill tiene una capacidad nominal de 300 yardas por hora, un impulso significativo del sitio heredado de Associated Concrete. A medida que las medidas de respuesta a la pandemia alivian y marcan el comienzo de un regreso a la actividad comercial y de consumo normal, la operación será fundamental para que Star Concrete continúe definiendo su papel en o cerca del centro del principal punto de acceso de edificios comerciales y residenciales del norte de California.