Futuricum entrega 3 hormigoneras e

Designwerk ha entregado tres camiones mezcladores de concreto eléctricos a Holcim Suiza bajo la marca de vehículos comerciales Futuricum. En la Futuricum Concrete 40E, tanto el motor de accionamiento como los tambores mezcladores funcionan de forma totalmente eléctrica.

Ya informamos sobre el desarrollo del camión hormigonera eléctrico de Designwerk junto con una superestructura de Liebherr en marzo de 2020. Los datos técnicos son más o menos los mismos: dos baterías de 170 kWh cada una dan como resultado una capacidad total de 340 kWh, la La potencia motriz del camión de cinco ejes es de 500 kW. Sin embargo, lo nuevo es la designación de venta: en lugar de ETM 1005 y ETM 1205 (en referencia al tambor de diez o doce metros cúbicos), el vehículo ahora se llama "Concrete 40E", en referencia al peso total de los 40 -vehículo de toneladas. El chasis básico es un Volvo FM, Futuricum afirma que la carga útil es de 22 toneladas.

Según el fabricante, las baterías instaladas deberían proporcionar suficiente energía para un día de trabajo en el sitio de construcción; con hasta 380 kilómetros, también deberían ser posibles varios viajes entre la planta de concreto y el sitio de construcción. Los clientes pueden elegir entre tres opciones de batería: Pequeña con 170 kWh, Mediana con 255 kWh (1x 170 kWh + 85 kWh) y Grande con los 340 kWh antes mencionados.

Luego, las baterías deben "cargarse durante la noche con electricidad de fuentes de energía renovables". Alternativamente, también es posible una carga intermedia algo más rápida: la potencia de carga de CC se especifica como hasta 175 kW, la potencia de carga de CA es de 22 kW. También está disponible como opción un cargador de a bordo de 44 kW. Dependiendo del tamaño de la batería, el tiempo de carga con corriente continua es de entre 1,3 y 2,2 horas al 80 % de SoC, con corriente alterna, el fabricante especifica entre 7,5 y 15 horas, pero aquí al 100 %.

Según Designwerk, las hormigoneras eléctricas son especialmente adecuadas para su uso en la logística de la construcción porque las rutas de transporte son cortas y los puntos de partida son fijos. Además, “permiten una aceleración más rápida y silenciosa y reducen aún más el consumo energético al recuperar la energía de frenado”. Y, por supuesto, los vehículos son más silenciosos cuando las ruedas y el tambor son eléctricos.

"Esperamos ver cómo los camiones hormigonera demuestran su eficacia en el uso diario", dice el director de ventas de Futuricum, Bernhard Kunz. "Gracias a la cooperación continua con Holcim Suiza y nuestra asociación con Avesco AG y Liebherr-Baumaschinen AG, los valores de la experiencia se pueden recopilar rápidamente para el desarrollo continuo de los camiones hormigonera E".

designwerk.com (en alemán)

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