Turno de estacionamiento de Geelong

Geelong se une a la creciente lista de ciudades que adoptan tarifas de estacionamiento basadas en la demanda en las que los conductores pagarán más, a menudo mucho más, por los lugares de estacionamiento más populares. Los conductores dispuestos a estacionar a 10 minutos de sus destinos pagarán mucho menos Esto podría llevar a que más personas anden en bicicleta y caminen en lugar de conducir a los distritos comerciales y de negocios. Un viaje en bicicleta no necesariamente lleva más tiempo, lleva a los ciclistas hasta la puerta principal de un negocio y no cuesta nada. Durante décadas se ha sabido que el modelo de estacionamiento de automóviles en el centro de la ciudad, con precios fijos que no están relacionados con el nivel de demanda, ha resultado en una mayor congestión a medida que los conductores dan vueltas alrededor de la cuadra tratando de espiar un lugar vacante cerca de donde quieren estar. Pero con Sensores de alta tecnología y fijación dinámica de precios en tiempo real, el tráfico se está evaporando en el CBD a medida que más conductores estacionan más lejos, lo que hace que las calles sean más atractivas para otros usuarios, como personas a pie y en bicicleta. El nuevo modelo se propone en La nueva estrategia de estacionamiento de Geelong está disponible para comentario público ahora. https://yoursay.geelongaustralia.com.au/CGPSLas presentaciones cierran a las 11:59 p. necesitan estacionamiento, mientras se equilibran las demandas competitivas de espacio urbano. En desarrollo desde 2017 y se espera que se adopte a fines de este año, el nuevo enfoque guiará el desarrollo del estacionamiento de Geelong durante los próximos 30 años. El nivel de ocupación objetivo de la ciudad será 85 %, lo que significa que el estacionamiento se utilizará de manera eficiente con espacio disponible para alguien que lo necesite". La tecnología y los datos que se utilizarán aún se están determinando y pueden incluir sensores, datos de parquímetros, señalización de orientación y el uso de herramientas avanzadas como aprendizaje automático para predecir futuras necesidades de estacionamiento", dice la Ciudad. "Los datos de estacionamiento se usarán para monitorear la efectividad de los controles de estacionamiento en cada recinto y para tomar decisiones sobre cómo se ajustarán estos controles para mantener la disponibilidad y la elección". -Estacionamiento en la calle en Geelong, a pesar de que los datos muestran que hay al menos 3000 espacios vacíos disponibles en cualquier momento durante la semana.

Geelong, como todas las ciudades con demasiado estacionamiento para automóviles, tiene un gran problema de enfermedad sedentaria causado por la falta de actividad física cuando es habitual conducir en todas partes. están reduciendo el estacionamiento en el centro porque los entornos con pocos automóviles atraen a más personas, crean más vida en la calle e impulsan en gran medida la actividad comercial. Pero aún se necesita provisión de estacionamiento para vehículos de logística, algo sobre lo que esta estrategia guarda silencio. o estacionamiento para bicicletas de carga, que asumirán un papel más importante en la entrega logística durante los próximos 30 años.