Vea el Badass Electric Audi S1 ​​Hoonitron de Ken Block en 'Electrikhana'

El S1 Hoonitron totalmente eléctrico es el primer auto Gymkhana eléctrico y aparece en la película más reciente del virtuoso del derrape Ken Block, que domina el Strip de Las Vegas.

Ken Block no necesita presentación para los lectores de Car and Driver: es el cerebro detrás de la marca Hoonigan y el conductor detrás de los videos sobrenaturales de Gymkhana. Históricamente, sus videos de Gymkhana incluyen al menos una creación brutal y bulliciosa como este Mustang de 1400 hp de 2016. Dejó Ford en 2021 después de 11 años con Ford Performance, y ahora está en una nueva sociedad con Audi. Esa asociación ahora está tomando forma con el Audi S1 ​​Hoonitron y la última entrega de Gymkhana: Electrikhana.

El S1 Hoonitron es una creación personalizada única construida por Audi como el primer automóvil eléctrico Gymkhana específicamente para Electrikhana. También sirve como el único vehículo Gymkhana fabricado en fábrica. El aspecto del Hoonitron se basa en el Audi Sport Quattro S1 de la década de 1980 que dominaba Pikes Peak, y el parecido es sorprendente. Según un video reciente publicado en el canal de YouTube de Hoonigan, la creación del nuevo S1 Hoonitron le costó a Audi entre 10 y 12 millones de dólares.

La película actual fue una evolución natural, explicó Block. "Durante la última década, hemos presionado continuamente para hacer algo nuevo y diferente con mi serie Gymkhana", dijo. "Si bien me encanta el sonido de un motor turbo o el gruñido de un V-8, ya hemos hecho todo eso antes". Hacer el cambio a una plataforma totalmente eléctrica permitió a Block y Hoonigan probar cosas nuevas. Los lanzamientos de cuatro ruedas llenos de humo de neumáticos, las entradas en reversa y los 360 de alta velocidad estaban en juego con la nueva plataforma. El desempeño del e-tron fue diseñado para las carreras de Fórmula E, y la configuración bimotor de tracción en las cuatro ruedas genera aproximadamente 4400 libras-pie de torque. Según Hoonigan, todo ese torque resultó en que el auto destruyó tres veces los neumáticos que normalmente necesita para filmar.

Bajo las famosas luces de neón de Las Vegas y, si hay que creer en el clip teaser de YouTube, dentro de un casino, Electrikhana busca mantener el mismo espíritu que catapultó a Block y Gymkhana a la fama. Aun así, vamos a extrañar el rugiente V-8 y el escape que escupe llamas.

El amor de Jack Fitzgerald por los autos proviene de su adicción inquebrantable a la Fórmula 1. Después de un breve período como detallista para un grupo de concesionarios locales en la universidad, supo que necesitaba una forma más permanente de conducir todos los autos nuevos que no podía pagar. y decidió seguir una carrera en la escritura de automóviles. Al acosar a sus profesores universitarios en la Universidad de Wisconsin-Milwaukee, pudo viajar por Wisconsin en busca de historias en el mundo del automóvil antes de conseguir el trabajo de sus sueños en Car and Driver. Su nuevo objetivo es retrasar la inevitable desaparición de su Volkswagen Golf 2010.

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